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运输系统里,山东托绳轮组天天承托钢丝绳,转个不停,维护跟不上的话,小毛病会慢慢积累成大问题,最终还得停机处理。
按工况定,一般定期检查。托绳轮组转得频繁,轴承和轮面都要常看,别等卡死才处理,那时候就晚了,损失也大。
重点看轮面磨损、轴承是否灵活、润滑到不到位。一旦出现偏磨,要及时调整,不然越磨越厉害,钢丝绳也跟着受损。

| 检查项 | 要点 |
|---|---|
| 轮面 | 有无偏磨 |
| 轴承 | 转动灵活 |
| 润滑 | 定期补油 |
| 安装 | 对中牢固 |
磨损超限就换,别将就。托绳轮组价格不算高,及时换比拖着出事故划算,这笔账要算明白,不能因小失大。
弯道轮组用在拐弯处,负责转向限位,直线段靠托绳轮组承托,两者用途不同,别混着配,否则都用不长久。

山东在矿山配件上配套成熟,各类轮组都有稳定货源,补货和参数核对都方便,矿上常备货,用得也踏实。

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